author: Cliff W. Estes (BaseLine Technology)

translated into Russian by A. Surkov

Суда имеют особенности, которые могут быть знакомы не всем читателям, следующие иллюстрации предлагаются для разъяснения терминов, используемых в тексте.

Наиболее часто этим термином определяется конец конструктивной ватерлинии в кормовой части.

Также известный как теоретический чертёж корпуса, это вид линий на чертеже, изображающий судно на виде спереди, при направлении взгляда с носа в корму. С правой стороны от диаметральной плоскости - теоретические шпангоуты, расположенные до миделя, а на левой стороне от диаметральной плоскости - теоретические шпангоуты кормовой части от миделя.

Ватерлиния или уровень, на котором судну предназначено плавать. Определение этой ватерлинии вне возможностей этой обучающей программы.

Наиболее часто этим термином определяется конец конструктивной ватерлинии в носовой части.

Чертёж, изображающий все кромки (продольная погибь, перегибы обшивки, острые скулы, пересечения поверхностей и т.п.) и полученные кривые (ватерлинии, батоксы, рыбины) это дает строителю представление о форме судна. Теоретический чертеж содержит три вида: теоретические ватерлинии (также известного как полуширота), батоксы (также известного как бок) и корпус.

Точка, обычно расположенная посередине между носовым и кормовым перпендикулярами. Как правило, хотя не обязательно, это точка отмечает наибольшее сечение судна.

Также известные как полуширота, это вид линий на чертеже, изображающий судно на виде сверху, при направлении взгляда сверху вниз. Этот вид включает кромки и ватерлинии. Также включает прямые линии, представляющие батоксы и теоретические шпангоуты.

Также известный как бок, это вид теоретического чертежа, который изображает боковую проекцию судна, как если бы рассмотрели на него с правого борта (обычно, хотя не обязательно). Этот вид включает кромки и батоксы. Также включает прямые линии, представляющие ватерлинии и теоретические шпангоуты.